最近一汽-大众新款揽境开始预售了，这车我之前在4S店看过，这次改款动静不小。先说重点：新车就推两款顶配，都是2.0T高功率四驱，预售价29.99万到31.99万，交3000定金能抵6000。不过最让人意外的是，现款有的2.5T V6发动机直接没了，全系都用2.0T了。

这车改款主要动了前脸，大灯中间加了贯穿灯带，车标还能发光，R-Line版本还带个R标识。侧面变化不大，但尺寸有调整，R-Line版车长比老款长了1厘米多，普通版反而短了点。轮毂换成了21寸的大轮子，看起来挺唬人。尾灯也重新设计了，排气管藏起来了，尾部贴了个450TSI的标识，一看就知道是2.0T高功率。

内饰改得明显，换了个大悬浮屏，挡把挪到方向盘右后边了，变成怀挡设计。这玩意儿我之前试过，刚开始用有点不习惯，得记清楚档位位置。座椅分6座和7座，6座是2+2+2布局，第二排两个独立座椅能电动调节，第三排空间倒是和老款差不多，但坐三个成年人会挤。7座版第三排能放倒，后备箱空间更大，不过中间座椅坐久了不舒服。

动力这次用的是新2.0T发动机，高功率版最大马力265匹，比老款2.0T高功率还多了点。但没了V6确实可惜，以前买揽境冲着V6的居多，现在全系2.0T怕是会让部分人犹豫。对比同价位的车，上汽大众途昂Pro卖30万起，福特探险者也差不多，日产探陆便宜点但排量小。

销量方面，老款揽境上个月卖了2200多辆，在同级里排第18，不算特别好。新款要是想翻身，得靠设计和配置打差异化。比如6座独立座椅适合多口之家，但价格比7座贵不少，得看消费者愿不愿意多花钱。

现在4S店已经开始收定金了，听说提车要等到8月份。要是想买这车，建议先去试驾，重点试试怀挡用着顺不顺，6座和7座哪种更实用。另外得注意，虽然宣传说轴距没变，但车身尺寸微调可能影响后排空间，最好实测一下。

总之新款揽境把钱花在了外观和内饰上，动力虽然没V6了但2.0T也够用，关键看消费者能不能接受这个变化。要是你正打算买大七座SUV，这车可以列入对比清单，但别忘了看看竞品，说不定有更合适的选项。