Triumph 将在2025年7月开始销售2026款专用于越野比赛的机器“TF 250-X”。在此次的型号中，通过新的空气箱和消音器设计，最大限度地提高了吸排气效率。此外，改进的发动机映射提高了动力输出特性和无级油门响应。悬架调校也得到了改进，并配备了新的高性能Exedy离合器。值得注意的是，价格将在稍后公布。
2026年款“新型TF 250-X”，并将在竞争激烈的250cc细分市场中占据主导地位。TF 250-X更新版本重点提升了性能、耐久性和骑手的体验，提供了更强劲的动力、更快的加速和在比赛中磨炼出的操控性。
为了在比赛中取得好成绩而进行的此次升级，包括全新的空气箱和消音器以最大化空气流动、强化的发动机映射以提高动力传递和节流响应、进一步改进的悬挂调校以及新的Exedy离合器，这些都旨在提升性能。为符合FIM和AMA新的排气音量法规而设计的新型空气箱和消音器，既保持了Triumph发动机的声音，又满足了性能和排气音量的要求。结合新的发动机校准，TF 250-X在比赛中表现出色。
通过强化的ECU映射，整个转速域的功率传递和节流响应得到提升，使得起步更迅速，更敏锐。新的高性能离合器实现了更直接的离合器结合、在恶劣条件下的耐久性提升以及扭矩容量的大幅增加。此外，通过更新悬挂调校，实现了中段行程控制、底盘平衡和 稳定性的提升。为了确保可靠性和易于维护，电池托盘的布局也进行了改进。为了改善可视性，油位窗被重新设计，成功提高了精度。
为了完成2026年的更新，全新的系统。 TF 250-X的集中攻击风格新增了Triumph独特的性能黄印象深刻的内饰贴花，使其在车上具有显着的存在感。这些更新基于与越野传奇里奇·卡迈克尔和达喀尔冠军伊万·塞尔万特斯的紧密合作开发完成，确保了TF 250-X在2023年的成功亮相。TF 250-X凭借顶级的动力重量比、工厂级别的KYB悬挂系统以及专注于骑手的高级电子设备，树立了250cc类别新的基准。
